C’est à notre connaissance la première M3 E92 équipée du kit carrosserie complet Arkym. A l’origine cet article était publié sur bimmerboost.com : E92 M3 with full Arkym body kit par Sticky

Cette semaine Car Magazine part à l’aventure en nous proposant un comparatif intéressant de trois BMW qui garderont leur place dans l’histoire de la marque. La dernière M3 (E92) GTS aux côtés de l’M3 (E30) Sport Evo et de l’M3 (E46) CSL. Cet article-comparatif débute de la manière suivante : « La BMW M3 GTS est une voiture de tous les superlatifs. C’est la plus rapide, la plus puissante, la plus axée circuit mais aussi la plus chère jamais construite ; un pied de nez à la [...]

Le X3 (F25) vient de faire son entrée dans le configurateur français BMW. Seul le modèle xDrive20i de 150 chevaux est proposé à l’heure où j’écris ces lignes. A noter qu’un xDrive35i devrait venir chapeauter la gamme avec le moteur N55 qui développerait quelques 306 chevaux… à moins qu’un X3 M ne fasse son apparition !? Le nouveau X3 sera présenté au Salon de l’Automobile de Paris (début Octobre) et arrivera dans les concessions dès cette année. Le configurateur allemand propose quant à lui le modèle xDrive20d [...]

Hartge propose désormais un d’échappement (en acier inoxydable) pour le X1 : quatre sorties d’échappement de 80 millimètres pour une apparence plus sportive. Le système d’échappement est déjà disponible pour les modèles diesel, les propriétaires de modèles à essence devront attendre un peu plus longtemps. Cet échappement dispose d’un certificat d’homologuation ABE pour xDrive18d, sDrive18d, xDrive20d, sDrive20d et xDrive23d, devrait avoir une sonorité assez sympa et son prix sera de 1 500€ HT en Allemagne. Source : hartge.de & bimmertoday.de.

BMW X5M, autoroute et propriétaire passionné… les trois ingrédients qui composent cette vidéo.

MotorTrend a essayé la BMW 335d (E90) et voici mot pour mot ce que dit l’essayeur en guise de conclusion : « The BMW 335d is the best car I’ve driven in a very long time ». J’ai donc naturellement pensé que cet essai fort sympathique était en mesure de vous intéresser. Comme bien souvent il n’est hélas disponible qu’en anglais et vous pourrez le retrouver en cliquant ici. Bonne lecture !

Scott26 revient avec quelques nouvelles. Comme toujours, certains de ces éléments d’information sont controversées et difficiles à recouper pour le moment, il faut donc les prendre avec un certain recul. Tout d’abord, le très attendu BMW X4 semble effectivement être sur la planche à dessin. En raison des ventes records de la famille X, notamment pour le nouveau X1, un petit X6 aurait sa place dans le gamme. Sa conception reprendrait les lignes du X6 mais partagerait les intérieurs, les moteurs, la technologie et la [...]

Le magazine The Diesel Driver nous livre son rapport après 6 mois d’utilisation de la BMW 335d (E90). Je n’en dis pas plus, si ce n’est que c’est en anglais et que c’est par ici que ça se passe.

Comme nous pouvions nous y attendre, la fin de production du V10 BMW (désignation interne : S85) – équipant les BMW M5 (E60, E61) et BMW M6 (E63, E64) – anticipe aussi la fin de production de la Wiesmann MF5. Le Roadster de Dülmen, plus connu sous le nom Wiesmann MF5 GT, ne sera plus construit parce que BMW ne délivrera plus les moteurs. Ainsi se termine la courte carrière d’une « rareté BMW ». Avec les huit véhicules qui peuvent encore être construits, le MF5 n’aura [...]

Pebble Beach Concourse d’Elegance a accueilli en première mondiale la nouvelle Morgan Eva GT. La grande GT de luxe à quatre places entrera en production en 2012, ce sera un modèle phare pour la société anglaise et il sera alimenté par le moteur, BMW N54 bi-turbo. Le moteur développe une puissance de 302 chevaux et possède un couple de 400Nm (295lb-ft). Le 0 à 100 km/h (62 mph) est annoncé en 4,5 secondes et la vitesse de pointe à 275 km/h (170mph). La voiture ne pèse [...]