Premier regard sur la Neue Klasse en tant que SAV : la BMW Vision Neue Klasse X.
+++ Le contrôle innovant de la conduite et du châssis offre plus de précision, plus de dynamisme, plus d’efficacité et plus de plaisir +++ son préféré avec la nouvelle BMW iDrive +++ matériau végétal « Verdana » dans l’habitacle +++ Design spacieux, ouvert et progressif +++
Munich. Un nouveau BMW Group Vision Vehicle donne un premier aperçu de la Neue Klasse en tant que SAV : le BMW Vision Neue Klasse X apporte l’esthétique, la technologie, la durabilité et la philosophie de la Neue Klasse au secteur des véhicules d’activité sportive (Sports Activity Vehicles). Le premier véhicule entièrement électrique dérivé de la nouvelle architecture sera produit en série à l’usine de Debrecen (Hongrie) en 2025.
« Avec la BMW Vision Neue Klasse, la BMW Vision Neue Klasse X illustre l’étendue de notre future gamme de modèles BMW. La Neue Klasse reflète la variété de tous les modèles que les clients veulent aujourd’hui et à l’avenir – de la berline sportive, avec tous ses dérivés, à la famille SAV moderne », a déclaré Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW AG. « Nous soulignons ainsi que la Neue Klasse est bien plus qu’une voiture ou un concept spécifique ; elle redéfinit la marque BMW et, en même temps, sera plus BMW que jamais.
La société a présenté une image claire de l’avenir de la marque en tant que berline avec la BMW Vision Neue Klasse à l’IAA 2023. Le dernier véhicule Vision illustre désormais la manière dont BMW envisage l’avenir de ses modèles X. La BMW Vision Neue Klasse X est synonyme d’un style de vie actif, d’une dynamique efficace et d’une attitude confiante. Son design associe un langage extérieur clair à un intérieur lumineux et spacieux. Des effets sonores et lumineux spéciaux, rendus possibles par la nouvelle génération de BMW iDrive, viennent enrichir l’expérience numérique intuitive de l’utilisateur. Les trois caractéristiques principales de la Neue Klasse – électrique, numérique et circulaire – s’enrichissent ici d’une quatrième dimension. Le plaisir de conduire qui est au cœur de la marque BMW est porté à un niveau supérieur grâce au contrôle de la conduite et du châssis développé spécialement pour la Neue Klasse et à la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Son concept de durabilité garantit également une production, des opérations, un démontage et un recyclage responsables.
Des commandes de conduite et de châssis innovantes : plus de dynamisme, plus de précision, plus d’efficacité.
Un nouveau type de contrôle de la conduite et du châssis offre une expérience de conduite supérieure, adaptée aux besoins de chacun. Il est basé sur un nouveau logiciel développé en interne par BMW Group qui aidera les véhicules de la Neue Klasse à garantir une conduite en douceur à tout moment. Deux des quatre nouveaux super-cerveaux donneront une nouvelle dimension à l’expérience de conduite dans la Neue Klasse.
« La Neue Klasse est synonyme de conduite BMW à un niveau encore plus élevé », explique Frank Weber, membre du conseil d’administration de BMW AG chargé du développement. « La BMW du futur sera dotée de quatre super-cerveaux totalement nouveaux : des ordinateurs très performants qui travaillent ensemble de manière intelligente sur ce qui, jusqu’à présent, était traité séparément. Nous avons développé le premier super cerveau entièrement en interne. Il intègre l’ensemble du groupe motopropulseur et de la dynamique de conduite avec une puissance de calcul jusqu’à dix fois supérieure. Le deuxième super-cerveau permettra d’effectuer le prochain bond en avant dans la conduite automatisée », poursuit M. Weber. « À l’avenir, nous combinerons quatre unités de contrôle clés dans un seul ordinateur haute performance. Il en résultera des performances plus dynamiques, une plus grande précision, une plus grande efficacité et un plaisir de conduire encore plus grand. »
Le design : Les modèles BMW X réimaginés avec des caractères forts.
Associé au design bicorps d’un modèle BMW X, le langage stylistique épuré développé pour la Neue Klasse représente également un grand pas en avant en matière de design extérieur et intérieur. Avec sa garde au sol plus élevée, l’architecture du véhicule entièrement électrique offre de nouvelles possibilités pour un intérieur encore plus spacieux. Elle permet un empattement long, des porte-à-faux courts et des proportions BMW classiques. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique en verre inondent l’intérieur de lumière naturelle, créant un espace aéré qui est complété par des textiles aux couleurs chaudes.
« La BMW Vision Neue Klasse X donne un aperçu des modèles X de la Neue Klasse. Les mêmes principes s’appliquent à nos Sport Activity Vehicles : électriques, numériques et circulaires », explique Adrian van Hooydonk, responsable du design de BMW Group.
« Les modèles X conserveront toujours un caractère fort : monolithiques, épurés et dotés d’une interprétation verticale très distinctive de la signature lumineuse de BMW. »
Le nouveau look de la marque pour les modèles BMW X contribue également à la forte présence du véhicule Vision. Les diodes électroluminescentes alignées verticalement offrent une nouvelle interprétation de la signature lumineuse emblématique de BMW. La grille de calandre BMW, réimaginée comme une sculpture tridimensionnelle avec des contours alignés verticalement et rétroéclairés, se trouve au centre de la scène. Ensemble, les phares et la calandre créent un effet de lumière qui s’active lorsque le conducteur s’approche du véhicule et se poursuit dans l’habitacle.
La partie arrière est puissante et athlétique. Les feux arrière, qui s’étendent loin au centre, sont une interprétation horizontale de la forme familière du L de BMW. Ses éléments imprimés en 3D sont contrôlés individuellement avec une intensité lumineuse variable pour produire un effet de profondeur particulièrement expressif.
Les surfaces vitrées affleurantes et la peinture extérieure brillante « Coral Silver » confèrent à la BMW Vision Neue Klasse X une certaine légèreté. Dans la partie arrière des vitres latérales, le pliage Hofmeister, signature de la marque, est réalisé non pas par un liseré chromé, mais par une « impression réfléchissante » qui forme une surface transparente ou réfléchissante, selon l’angle de vue.
Expérience utilisateur personnalisée grâce à la vision panoramique BMW et à l’expérience sonore personnalisée HYPERSONX WHEEL.
La position d’assise légèrement surélevée garantit une expérience de conduite en toute confiance. Le volant redessiné avec des boutons multifonctions, l’écran central avec une fonctionnalité de commande tactile intuitive et la vision panoramique BMW, ainsi que la commande vocale avancée de l’assistant personnel intelligent BMW, servent d’interfaces sans effort et intuitives pour l’interaction entre l’homme et la voiture. BMW Panoramic Vision projette des informations clés sur toute la largeur du pare-brise. Il sera complété dans les modèles de série de la Neue Klasse par l’affichage tête haute BMW 3D amélioré.
Dans la BMW Vision Neue Klasse X, l’écran central est élégamment intégré au tableau de bord, offrant aux deux passagers avant un accès optimal à toutes les fonctions d’infodivertissement. Les couleurs affichées sont non seulement transférées à la lumière ambiante, mais aussi aux surfaces textiles rétroéclairées du tableau de bord.
La Personal Sound Experience, présentée pour la première fois avec le nouveau HYPERSONX WHEEL, ouvre d’autres possibilités. Grâce à cette fonction numérique, les occupants de la voiture peuvent profiter de leur son favori lors de n’importe quel trajet. Le son, généré en temps réel et ajusté d’un simple effleurement du doigt sur la ROUE HYPERSONX, est une contribution innovante à l’expérience immersive et holistique de l’utilisateur qui transforme l’intérieur de la BMW Vision Neue Klasse X en un espace d’expérience personnelle.
Technologie BMW eDrive : Sixième génération plus efficace que jamais.
Dans la Neue Klasse, l’efficacité globale du véhicule atteint un nouveau niveau. La dernière et sixième génération de la technologie BMW eDrive en est la clé. Outre les unités d’entraînement améliorées, elle comprend également de nouvelles cellules de batterie lithium-ion, désormais rondes, dont la densité d’énergie volumétrique est supérieure de plus de 20 % à celle des cellules prismatiques utilisées précédemment. En combinaison avec le passage à un système de 800 volts, cela améliorera la vitesse de chargement de 30 %, ce qui permettra aux véhicules de se recharger suffisamment pour une autonomie de 300 kilomètres en seulement dix minutes. La sixième génération de BMW eDrive offre également jusqu’à 30 % d’autonomie en plus. En matière d’aérodynamisme, la BMW Vision Neue Klasse X affiche un nouveau chiffre impressionnant : la traînée est réduite de 20 % par rapport à un modèle comparable de la gamme actuelle. De nouveaux pneus et un système de freinage spécial pour les véhicules entièrement électriques contribuent à augmenter l’efficacité globale du véhicule jusqu’à 25 %.
Réduction de l’empreinte CO2 grâce à une production et une chaîne d’approvisionnement plus efficaces en termes de ressources.
Un matériau de surface entièrement végétal, à base minérale et sans pétrole, le « Verdana », a été mis au point pour l’intérieur. Il sera utilisé dans la BMW Vision Neue Klasse X dans la partie inférieure des panneaux de porte et dans la console centrale. Les plastiques maritimes sont également utilisés pour la première fois pour les pièces moulées par injection. Cette matière première secondaire, obtenue par exemple à partir de filets de pêche jetés, représente déjà 30 % de certains composants.
Le choix des matériaux et la méthode de construction facilitent le démontage des composants et améliorent la recyclabilité. Les jupes latérales et les jupes avant et arrière sont également fabriquées à partir de mono-matériaux recyclés. En cela, le nouveau concept suit le principe de la BMW i Vision Circulaire présentée en 2021, qui s’appuie largement sur des mono-matériaux pour optimiser la recyclabilité.
La Neue Klasse ouvre également un nouveau chapitre dans l’histoire de la production. L’usine BMW Group de Debrecen, en Hongrie, a été conçue et développée comme une iFACTORY.